モトラトライク　マフラー制作

	やはりレーシングマフラーは五月蠅い。 　40歳を目前に控えたおっさんが乗るには、ちょっと近所の目が気になる。 　そもそもうるさいマフラーにしたくてしたわけではない、できれば静かな方がいい。 　ちょっと深めにバンプするたびにフェンダーステーとサイレンサーがゴツンゴツン当たるのもやっぱり気になる。 　そう思いながらも面倒くさくてそのまま乗っていたのだが、ふと自由時間ができたので、重い腰をあげて作ってみた。 　前回の失敗を踏まえて、今回は肉厚の鉄パイプを選択。 　内径23.4パイ、t1.9mmの丸形構造用鋼管(STKM)
	カセットボンベガスバーナーでも、しっかり炙ってあせらず曲げると、多少ツブレはあるものの、な んとか思いどおり曲げられた。
	今付いているキタコのマフラーを手本に、途中までは同レイアウトで曲げてみた。
	soloマフラーのフランジを切断して溶接。 　この溶接は、阿弥陀頭溶接と言って、溶接技術未熟な素人にしか出来ない高等技術である。
	車体に付けて確かめてみる。 　最後のカーブをちょっと早く曲げすぎたみたい・・・。
	仕方ないので、途中で切断（赤矢印）。 　ソロサイレンサーに、新たに曲げたパイプを溶接し（青矢印）、２ピース構造とした。 　赤矢印部は、エキパイ内径と同径に外径を加工したパイプを差し込んで、各ピースを差し込んだだけ。排気漏れするようならアルミ板でも巻いてその上からホースバンドで締め付けるつもり。最悪溶接してしまえばいい。
	耐熱ブラックで塗装して完成。 　折角自分で好きなようにレイアウトできるので、センター出しや車体下部排気、前方排気、横出し、垂直上方排気など色々レイアウトを考えてみたのだが、結局オーソドックスなこの形に落ち着いた。
	これだけフェンダーステーと離せばフルバンプしても干渉しないだろう。
で、肝心の性能。抜けが悪い。ノーマルマフラーよりは抜けがいいかも知れないが、今まで付けていたキタコのレーシングマフラーの方が全域で性能がいい。最 高速55km/hまでは出ていたのが、50km/hで頭打ちになってしまった。かといって低中速域でも特別トルクフルなわけでもない。 　ただし、物凄く静かだ。 　でも、ある程度回すとパワフィルの吸気音が勝ってしまい、結局うるさい。 　結論、キタコのレーシングマフラーでいい。